Trucken er levert for bruk av biogass, og er etter det vi vet den første og eneste som er levert i Norge med denne løsningen så langt. ROAF hadde krav om en god miljømessig løsning, og bortimot døgnkontinuerlig drift. Da de også har fyllestasjon for biogass på området, falt derfor valget på en Linde biogasstruck.

Norges første truck for biogass levert av Hesselberg Truck AS

- Vi har utfordrende forhold for truckene her. Sjøvann, vann, fuktighet, og dårlig underlag ute. Der viser Linde seg suveren i forhold til de andre vi har testet ut. Det går på komfort og ikke minst holdbarhet. Vi er 10 truckførere, der noe har faste trucker og de stortrives med disse truckene. For deres del er det presisjon og komfort som er viktig. Truckene har bedre grep og spinner ikke så slett. Den tar seg bedre frem på glatte gulv enn noen andre. Flere av våre truckførerer har holdt på med dette i 30- 40 år, så de har en del erfaring og vet hva de snakker om, sier Teknisk leder Ronny Holen

"Vi har en Linde truck som ble kjøpt i 1998, og som fortsatt går som ei kule"

- Før vi fikk inn Linde hadde vi store utfordringer med truckene som kjørte i fryserommene ombord på trålerne. Ingen av truckene vi prøvde ut fungerte optimalt, helt til Hesselberg Truck og deres Linde-truck kom på banen. De stilte opp og prøvde ut alt, og fikk til slutt et godt resultat. Da vi skulle anskaffe flere trucker var det naturlig å innhente tilbud fra Hesselberg Truck og en annen leverandør. Det resulterte i at vi bestilte en Linde-truck, og det har vi ikke angret på. Truckene fungerer veldig godt og har en fantastisk presisjon. Jeg kaller den for millimetertrucken. Hvis det står en Linde-truck tilgjengelig, så er det ingen som går inn i den andre trucken. Jeg har aldri hørt et vondt ord om Linde-truckene, smiler driftssjefen.

Millimetertrucken

Driftssjef Leif Karl Hansen, Myre Fryseterminal

Mester Grønn hadde ingen erfaring med Linde fra før, men etter installasjonen av Truck Connect har de kjøpt flere Linde trucker.

25% tidsbesparelse med trucknavigasjon

Jon Tore Fuglevik,Per Christian Aaslund og Jens Hermansen hos Mester Grønn

Støysvake trucker "Det vi ønsket med denne kontrakten er at det skal være en kostnadsbesparelse for oss. Vi vet at hydrostat-truckene bruker mindre drivstoff, og over en noe lengre periode vil dette vise positivt utslag

Stor-leveranse til Greencarrier

Branch Manager, Ulf Raab

"Systemet er lett i å ta i bruk og har ett grensesnitt som man raskt forstår. Vi har også mulighet til å utvikle systemet videre for å få akkurat det vi vil ha"

Europris øker kontrollen med Hesselberg's flåtestyring

Direktør sentrallager, Jan Eilif Tomasi Engen

"Vi har hatt ett langvarig samarbeid om Linde-truckene, og truckførerne har vært fornøyd"

Ny truckavtale for Europris

Direktør sentrallager, Jan Eilif Tomasi Engen og vedlikeholdssjef Ole Nylende